日前，國(guó)家科技部對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2018年度項(xiàng)目進(jìn)行了公示，法士特與重慶大學(xué)等12個(gè)單位聯(lián)合申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——高性能齒輪動(dòng)態(tài)服役特性及基礎(chǔ)試驗(yàn)正式獲批立項(xiàng)。項(xiàng)目共分為四個(gè)課題，法士特在該項(xiàng)目中牽頭承擔(dān)課題四——齒輪疲勞試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，南京航空航天大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)牽頭承擔(dān)其他課題。

法士特公司牽頭承擔(dān)的課題，主要開(kāi)展的工作是齒輪疲勞試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)研究。目前我國(guó)存在齒輪疲勞試驗(yàn)技術(shù)落后和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匱乏的問(wèn)題，該課題的開(kāi)展，將對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行很好的改善。課題將進(jìn)行齒輪接觸、彎曲疲勞試驗(yàn)載荷估計(jì)方法以及載荷譜疲勞損傷等效轉(zhuǎn)化技術(shù)研究，提高高性能齒輪疲勞試驗(yàn)效率；研究基于振動(dòng)信號(hào)的齒輪失效預(yù)測(cè)方法以及基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的齒輪失效定量評(píng)價(jià)技術(shù)，提高齒輪評(píng)價(jià)的效率和準(zhǔn)確度；開(kāi)展四種典型高性能齒輪材料的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度基礎(chǔ)數(shù)據(jù)試驗(yàn)，建立高性能齒輪材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，為高性能齒輪設(shè)計(jì)和制造奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃由原來(lái)的國(guó)家973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃等整合而成，是針對(duì)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大社會(huì)公益性研究，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力和國(guó)家安全的重大科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，突破國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展主要領(lǐng)域技術(shù)瓶頸的一項(xiàng)重大科研發(fā)展計(jì)劃。本項(xiàng)目集產(chǎn)、學(xué)、研、用一體，其成功獲批再次彰顯了法士特在齒輪技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。